硫化機(jī)隔熱板,模具隔熱板,橡膠齒形帶,玻璃鋼纖維棒,模塊式輸送帶，耐高溫高壓隔熱板等產(chǎn)品—常州市華基橡塑機(jī)械有限公司
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| 橡膠行業(yè)專(zhuān)用高模纖維隔熱板JSAVE-A1 本公司引進(jìn)配方和技術(shù)專(zhuān)為硫化機(jī)，熱壓機(jī)等高溫高壓作業(yè)環(huán)境下的設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的新型板材，該產(chǎn)品采用進(jìn)口耐熱樹(shù)脂，玻纖布及復(fù)合強(qiáng)化材料制作而成，克服了密度越大抗壓越大而隔熱效果差的難題，無(wú)論從抗壓強(qiáng)度，隔熱性能還是使用壽命上都超過(guò)了傳統(tǒng)的石棉隔熱板材，使您能更好的控制模具溫度，提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。 1，外觀,：●顏色：白色 ●厚度：5mm-50mm●形狀：圓形/方形/根據(jù)客戶(hù)來(lái)圖定做 2，優(yōu)點(diǎn)：高模量，高抗壓，耐腐蝕，隔熱性能好，絕緣性能好，可機(jī)械加工。 節(jié)能30%-40%，可有效改善工作環(huán)境溫度。 使用壽命長(zhǎng)：一般可達(dá)到2-4年，減少了維修次數(shù)。 環(huán)保，安全：在高溫情況下使用，不會(huì)散發(fā)有毒氣體和粉塵。 耐溫：連續(xù)使用溫度180度，最大使用溫度200度。 3，應(yīng)用：輪胎定型硫化機(jī)，內(nèi)胎硫化機(jī)，平板硫化機(jī)，油壓機(jī)，模具隔熱板，及其它需要隔熱的設(shè)備。提高產(chǎn)效率。 1，外觀：●顏色：白色 ●厚度：5mm-50mm●形狀：圓形/方形/根據(jù)客戶(hù)來(lái)圖定做 2，優(yōu)點(diǎn)： 高模量，高抗壓，耐腐蝕，隔熱性能好，絕緣性能好，可機(jī)械加， 節(jié)能30% |
隔熱資料分為多孔資料,熱反射資料和真空資料三類(lèi)。前者使用資料自身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭盏貎?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫資料、纖維資料等；熱反射資料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱資料是使用資料的內(nèi)部真空到達(dá)隔絕對(duì)流來(lái)隔熱。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱資料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等功能。各種飛行器對(duì)隔熱資料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來(lái)隔熱。
導(dǎo)彈頭部用的隔熱資料前期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱資料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方法是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱到達(dá)200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須使用高反射功能的多層隔熱資料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。別的，表面隔熱瓦的研制成功處理了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題，同時(shí)也標(biāo)志著隔熱資料發(fā)展的更高水平。
氣凝膠氈是新型的隔熱資料，其為納米級(jí)孔徑的多孔資料，多用于管道保溫、設(shè)備保溫等，該資料的導(dǎo)熱系數(shù)常溫為0.018W/(K·m)，低溫下可至0.009W/(K·m)。
真空隔熱板是最新的隔熱資料，在國(guó)外大受推廣，多用于家電行業(yè)等，這種資料的導(dǎo)熱系數(shù)極低僅為0.004.所以在保溫節(jié)能上面作用杰出。目前國(guó)內(nèi)的冰箱冷藏集裝箱已經(jīng)完全使用這種資料
納基隔熱軟氈是一種隔熱功能極強(qiáng)的軟質(zhì)工業(yè)隔熱資料
隔熱資料分為多孔資料,熱反射資料和真空資料三類(lèi)。前者使用資料自身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭盏貎?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫資料、纖維資料等；熱反射資料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱資料是使用資料的內(nèi)部真空到達(dá)隔絕對(duì)流來(lái)隔熱。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱資料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等功能。各種飛行器對(duì)隔熱資料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來(lái)隔熱。
導(dǎo)彈頭部用的隔熱資料前期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱資料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方法是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱到達(dá)200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須使用高反射功能的多層隔熱資料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。別的，表面隔熱瓦的研制成功處理了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題，同時(shí)也標(biāo)志著隔熱資料發(fā)展的更高水平。
氣凝膠氈是新型的隔熱資料，其為納米級(jí)孔徑的多孔資料，多用于管道保溫、設(shè)備保溫等，該資料的導(dǎo)熱系數(shù)常溫為0.018W/(K·m)，低溫下可至0.009W/(K·m)。
真空隔熱板是最新的隔熱資料，在國(guó)外大受推廣，多用于家電行業(yè)等，這種資料的導(dǎo)熱系數(shù)極低僅為0.004.所以在保溫節(jié)能上面作用杰出。目前國(guó)內(nèi)的冰箱冷藏集裝箱已經(jīng)完全使用這種資料
納基隔熱軟氈是一種隔熱功能極強(qiáng)的軟質(zhì)工業(yè)隔熱資料
